Inne i Ukrainas energikrig: Fungerer anti-Putin-strategien?

Ukrainas intensivere kampanje mot Putins oljeindustri har en økende innvirkning i Russland, og tvinger en av verdens største energiprodusenter til å kutte dieseleksporten, søke drivstoffimport og møte mangel som strekker seg fra det okkuperte Krim til byer dypt inne i landet.

Inne i Russland blir konsekvensene stadig mer synlige. Tidligere russisk opposisjonspolitiker og kommentator Maxim Katz sa at mangelen er en av de første direkte måtene mange russere føler på effektene av krigen – og kan bli spesielt følsom før valget til statsdumaen som er planlagt i september.

«Dette er første gang russere virkelig ser at krigen påvirker deres daglige liv – ikke bare i prisen på drivstoff, men i tilgjengeligheten av det,» sa Katz til Fox News Digital i et Zoom-intervju fra Israel, hvor han bor i eksil. «Du kan ikke kjøpe det. Og det er en stor sak for Russland.»

DRONEOFFENSIV TREFF RUSSISKE OLJETANKER OG RAFFINERIER PÅ «INDUSTRIELL SKALA» SOM MOSKVA FORBYR OLJEEKSPORT

Katz sa at valg i Russland verken er frie eller konkurransedyktige, men at de fortsatt tjener en viktig funksjon for Putin ved å projisere offentlig støtte til regionale ledere, forretningsmenn og andre medlemmer av eliten.

«Hvis alle ser i september at de har 20% eller 10% støtte, så vil spørsmålene begynne å bli stilt om hvorfor de bør utnevne guvernører eller kontrollere systemet,» sa Katz. «Det er noe han ikke ønsker å forholde seg til.

Drivstoffkrisen, hevdet Katz, truer Putins forsøk på å fremstå som full kontroll og holde kostnadene ved krigen borte fra vanlige russere.

«Putin prøvde å overbevise alle om at Moskva ville fortsette å leve sitt vanlige liv og ingen ville se en krig,» sa Katz. «Det var hans krig, ikke krigen til vanlige russere. Men når krigen kommer hjem, er det en helt annen historie og det endrer ligningen.»

Katz pekte også på et betydelig skifte fra Russland – historisk sett en av verdens største eksportører av råolje og raffinerte produkter – på jakt etter drivstoffforsyninger fra utlandet. Reuters rapporterte at Moskva hadde henvendt seg til Kasakhstan om å importere rundt 50 000 tonn bensin etter at raffineriet har kuttet russisk bensinproduksjon med rundt 25 % fra året før.

Kampanjen nådde en ny milepæl denne uken da ukrainske droner traff et raffineri i Omsk, Russlands største, omtrent 1700 mil fra ukrainsk-kontrollert territorium. Anlegget stoppet midlertidig behandlingen etter angrepet, rapporterte Reuters. Noen dager senere stengte en ny streik Russlands Saratov-raffineri for tredje gang i år.

Den økende krisen reiser et sentralt spørsmål for Ukraina og dets allierte: Kan angrep på infrastrukturen som driver Russlands militære og økonomi endre president Vladimir Putins beregninger – eller vil Kreml fortsette å beskytte sin krigsinnsats og flytte byrden til vanlige russere?

«Nå må de kjøpe drivstoff fra Kasakhstan,» sa Katz. «Russland er en av de største eksportørene av olje og oljeprodukter og har alltid vært det. Dette er sprøtt.»

Likevel advarte Katz om at Kreml sannsynligvis vil fortsette å prioritere militære forsyninger selv når sivil mangel forverres.

«Han finner drivstoff til tankene. Det er ikke noe problem,» sa Katz. «Problemet er hans kvelertak på Russland.»

SE: SLAG BRUKER UT PÅ RUSSLANDS BENSINSTASJONER NÅR PUTIN innrømmer DRIVSTOFFMANNGEL

Pensjonert U.S. Air Force-general Philip M. Breedlove, tidligere sjef for USAs europeiske kommando og NATOs øverste allierte øverstkommanderende Europa, sa at effektene allerede begynner å merkes.

– Ukrainas kampanje mot Russlands olje- og energiinfrastruktur har utvilsomt en reell og økende innvirkning på det russiske hjemlandet, sa Breedlove til Fox News Digital. «Den rapporterte reduksjonen i drivstoffproduksjonen er betydelig – nærmere en tredjedel av noen estimater.»

«Disse streikene begynner å alvorlig påvirke ikke bare økonomien, men Kremls evne til å opprettholde sin krigsinnsats og militære operasjoner,» la han til. «Når Ukraina er i stand til å treffe store energimål med høy verdi dypt inne i russisk territorium, endrer det ligningen.»

«Russland kan ikke effektivt forsvare alle raffinerier og energianlegg på sitt enorme territorium, og det er Moskvas hovedproblem,» sa Breedlove. «Hver eiendel de distribuerer for å forsvare infrastrukturen sin er en ressurs som ikke er distribuert til frontlinjene.»

Moskva har allerede tatt ekstraordinære tiltak. Russland forbød dieseleksport frem til slutten av juli da droneangrep tvang uplanlagte raffinerierstengninger og reduserte innenlandske forsyninger. Eksporten av diesel og bensin til sjøs falt 39 % i juni fra mai og 46 % fra året før, rapporterte Reuters.

Attentater på russiske generaler avslører økende splid INNE I PUTINS SIKKERHETSAPPARAT

Ukrainas ambassadør i Israel, Yevgeny Kornychuk, sa at amerikansk etterretning spilte en viktig rolle i å hjelpe Kiev med å trenge inn i Russlands enorme luftvernnettverk.

«Du må alltid gi kreditt til USA,» sa Korniychuk til Fox News Digital. «Amerikansk etterretning hjelper ukrainske missiler og droner med å unngå russiske rakettforsvar.»

Med henvisning til amerikanske tjenestemenn sa The Wall Street Journal i en rapport fra 2025 at «USA vil gi Ukraina etterretning for langdistansemissilangrep på russisk energiinfrastruktur.» Reuters refererte også til Financial Times og rapporterte at «Amerikanske etterretningstjenester hjalp Kiev med å treffe viktige russiske energiressurser, inkludert oljeraffinerier, langt bak frontlinjene», heter det i avisen og siterer ikke navngitte ukrainske og amerikanske tjenestemenn som er kjent med kampanjen.

Fox News Digital tok kontakt med utenriksdepartementet og Det hvite hus for å bekrefte rapportene og den ukrainske ambassadørens påstander.

Korniychuk sa at streikene skaper alvorlig press i det russiske systemet, selv om de ennå ikke har overbevist Putin om å endre kurs.

– De fleste av den russiske ledelsen forstår at dette er et stort problem, men det gjør ikke Putin personlig, sa han. «Avstanden mellom ham og resten av den russiske ledelsen vokser enormt. Selv folk han stolte på i mange år forstår at dette ikke går noen vei, men det vil ikke nødvendigvis føre Putin til samme konklusjon.»

Pensjonert generalløytnant Richard Newton, en tidligere assisterende stabssjef for det amerikanske luftforsvaret, hevdet at det bredere strategiske bildet endret seg i Ukrainas favør.

«Under hele konflikten var det store flertallet av det russiske hjemlandet et fristed,» sa Newton. «I løpet av de siste månedene har imidlertid ukrainske droneangrep nådd dypt inn i Russland – nylig så langt som 1500 miles.»

Newton sa at presset kom etter hvert som vestlig støtte vokste.

«Dette er fortjenesten til president Zelensky, hans militære ledelse og Ukrainas forsvarsindustrielle base,» sa han. «Og det kommer til rett tid, med Europa som nå gir militære kapasiteter og økonomiske ressurser – og nå med president Trumps fornyede offentlige støtte.»

Men strategien har sine begrensninger. Russland fortsetter å generere milliarder i energiinntekter utenfor rekkevidden av Ukrainas droner.

Urgewald, en tysk miljø- og menneskerettighetsorganisasjon, analyse av Kpler-lastdata fant at EU mottok 114 av de 118 lastene som ble sendt fra Russlands Yamal LNG-prosjekt mellom januar og mai 2026 – omtrent 97 % av prosjektets eksport. Totale forsendelser nådde 8,37 millioner tonn og hadde en estimert verdi på omtrent 5,7 milliarder dollar.

«Nåværende trender viser at EU-betalinger for Russlands Yamal LNG er på vei til å nå nesten 7 milliarder dollar bare i første halvdel av 2026,» sa Alexander Kirk, en sanksjonsforkjemper hos Urgewald, til Fox News Digital. «Disse dollarene støtter Russlands krigsøkonomi og bidrar til å opprettholde Moskvas aggresjon mot Ukraina, inkludert en drone- og missilkrig som terroriserer ukrainske byer.»

Tallene fanger den doble virkeligheten Kiev står overfor: Ukraina kan skade raffinerier, forstyrre innenlandske drivstoffforsyninger og tvinge Moskva til å omdirigere ressurser, mens Russland fortsetter å motta betydelige inntekter fra globale energimarkeder.

Amb. Korniychuk sa at Zelenskyy ga militæret 40 dager til å endre situasjonen vesentlig.

Katz advarte om at det ikke er noen måte å forutsi om Putins system er på randen av kollaps, men sa at autoritære regimer kan virke stabile til de kollapser i en ekstraordinær hastighet.

Han sammenlignet denne usikkerheten med de siste månedene av Sovjetunionen.

– Før kuppet i august kunne ingen ha forestilt seg at det om tre måneder ikke ville være noe Sovjetunionen, sa Katz. «Systemer som dette – det er en av de vanlige tingene deres – bryter raskt sammen.»

Så langt har ikke de ukrainske angrepene stoppet russiske militæroperasjoner eller tvunget Putin til å forhandle. Men de nådde dypt inn i Russland, anstrengte drivstoffsystemet og undergravde Kremls innsats for å holde krigen borte fra befolkningen.

KLIKK HER FOR Å LAST NED FOX NEWS-APPEN

Et spørsmål analytikere stiller seg selv Spørsmålet er ikke lenger om Ukraina kan treffe Russlands økonomiske motor, men hvor mye vedvarende press denne motoren – og Putins politiske system – kan tåle.