Iran sier at ny Hormuz-rute er «uakseptabel», advarer mot transitt

Irans islamske revolusjonsgardekorps advarte onsdag skipseiere om at enhver ny transittrute gjennom Hormuzstredet etablert uten koordinering med Teheran er «uakseptabel og farlig» og truet med handling mot fartøyer som ignorerer instruksjonene.

Den sterke advarselen understreker Teherans vilje til å opprettholde kontrollen over Hormuzstredet og motstå transitter som omgår tillatelsene. Det fremhever også den vedvarende usikkerheten som rederier står overfor som navigerer i sundet selv etter at USA og Iran signerte et avtaleavtale i forrige uke for å gjenåpne den strategisk vitale energiarterien.

IRGC-flåten sa at bare iransk-utpekte skipsruter er tillatt, ifølge iranske lokale medier, og at koordinering med iranske styrker gjennom en utpekt kommunikasjonskanal er obligatorisk.

«Navigasjon utenfor disse rutene er svært farlig og forbudt, og vi advarer alle fartøyer om å unngå enhver bevegelse utenfor de angitte korridorene,» sa IRGC Navy i en uttalelse.

Advarselen kom etter at en sentral marin informasjonsgruppe foreslo alternative skipskorridorer på lørdag og ba redere vurdere å passere gjennom sundet langs den sørlige ruten med transpondersignaler på. «Den sørlige transittruten langs Oman (territorialfarvann) har blitt bekreftet minfri og er den anbefalte ruten,» heter det i kunngjøringen.

Trafikkdata pekte på en foreløpig gjenoppretting. Transitt forrige helg tredoblet seg til 93 sammenlignet med forrige sammenlignbare periode, ifølge skipssporingsdataleverandøren MarineTraffic, men holder seg godt under førkrigsnivået da mer enn 100 skip passerte gjennom sundet hver dag.

MarineTraffic bekreftet også 31 verifiserte kryssinger på tirsdag av kommersielle og energiladede fartøyer da redere fortsatte å bruke en blanding av iranske, omanske og internasjonale maritime organisasjoner gjennom strupepunktet. «Operatørene beveger seg fortsatt forsiktig i stedet for å gå tilbake til helt normal drift,» sa firmaet torsdag.

I mai innførte det amerikanske finansdepartementet sanksjoner mot Irans Gulf-administrasjon, og kalte det et forsøk på å «presse ut global maritim handel». Finansminister Scott Bessent advarte også om at Washington ikke ville tolerere noe bompengesystem på Hormuz og sa at byrået hans aggressivt ville sikte mot alle involverte aktører.

Analytikere har advart om at enhver form for iransk kontroll kan ha langsiktige effekter på oljestrømmene gjennom sundet, ettersom transitter kanskje ikke kommer seg helt tilbake til førkrigsnivå hvis Teheran beholder strategisk kontroll over vannveien.

Oljetanktrafikken gjennom Hormuz før krigen kan representere en topp for transitt i overskuelig fremtid, sa Helima Croft, leder for global råvarestrategi i RBC Capital Markets. «Enhver slutt på konflikten som etterlater Iran med operativ kontroll og innflytelse over sundet vil, etter vårt syn, resultere i betydelig lavere strømninger gjennom vannveien,» sa Croft til klientene i et notat torsdag.

— CNBCs Spencer Kimball bidro til denne rapporten.