Skrekkvirkningen av farseaktige nye EU-grenseregler på britiske reisende | Verden | Nyheter

EUs farseaktige nye grensesystem har nesten tredoblet tiden det tar briter å krysse det pass kontroll, sier flyplasssjefen. Fiumicino flyplass v Roma bemerket at tiden det tar britiske statsborgere å krysse grensen har økt fra syv minutter til 20.

Senterets sjef for luftfart, Ivan Bassato, sa til BBC: «Jeg tror vi må snarest fikse visse aspekter av systemet.» Ny Inn- og utreisesystem (EES) ble fullt lansert i april. Det innebærer at personer fra tredjeland, som Storbritannia, får registrert fingeravtrykk og tatt et bilde for å komme inn i Schengen-området, som består av 29 europeiske land, hovedsakelig innenfor EU.

Etter det skal det digitale grensesystemet tillate reisende å komme inn og forlate Europa ved å bruke en ansiktsskanning i opptil tre år.

Imidlertid samler mange endepunkter angivelig de samme innledende skanningene flere ganger.

Systemet forårsaket forsinkelser på flyplasser og også ved grenser der det er franske sjekkpunkter på britisk jord, for eksempel havnen i Dover.

Ryanair advarte onsdag (15. juli) millioner av britiske familier som reiser til Europa i sommer for å forberede seg på lange køer ved passkontrollen og forsinkelser på grunn av EUs «mislykkede» EES.

Han kalte EES-hotspots der passasjerene opplever forsinkelser og lange køer. De er: Lisboa, Tenerife Sør, Madrid, Lanzarote, Alicante, Malaga, Milan Bergamo, Milan Malpensa, Verona, Paris Beauvais, Berlin, Köln, Frankfurt Hahn, Krakow og Budapest.

Chief Operations Officer, Neal McMahon, sa: «Virkeligheten er at EES-systemet ikke fungerer som det skal, og familier betaler prisen for et system som ikke fungerer måneder etter lansering.

«Reisende bør ikke være et testområde for ubrukt grenseinfrastruktur.»

Han oppfordret EU-landene til å være mer fleksible når det gjelder å bruke systemet og gi flyplasser og grensemyndigheter tid til å håndtere disse problemene.

Bassato sa at Fiumicino ennå ikke hadde nådd standarden som ble satt før EES, og at flyplassen var «helt i orden» mens han ventet en time eller to.

Supt Pedro Oliveira, leder for passkontroll ved Faro lufthavn i Portugal, sa at en 10-minutters ventetid før nå kan ta 30 minutter.

Han sa det BBC IT-systemet som deles av landene som bruker EES, svikter noen ganger i alle medlemsland og tar flere minutter å starte på nytt.

Oliveira insisterte på at på grunn av det høye antallet passasjerer som ankommer Storbritannia, bør det forventes noen køer, men passasjerene bør ikke «frykte» siden ting fortsatt vil gå raskt.

I Storbritannia sa sjefen for havnen i Dover tirsdag (14. juli) at «absolutt alt» var gjort for å forberede sommerferien.

Men Doug Bannister, havnens administrerende direktør, sa at det var «enormt skuffende» at det nye EES-behandlingsanlegget ikke ble brukt til biler fordi EU-teknologien ikke var aktivert.

Det nye Western Docks-anlegget er utstyrt med 84 kiosker for å registrere biometriske data, men franske myndigheter har ikke slått dem på og det er ikke satt noen dato for når dette vil skje.

Bannister sa nylig til parlamentsmedlemmer at havnen vil «stå overfor gjentatte episoder med alvorlig overbelastning» denne sommeren med mindre EU tillater mer fleksibilitet i EES, noe som ikke har skjedd.

Han sa: «Vi leverte anlegget vårt til Western Docks etter å ha investert 40 millioner pund av kapitalen vår.

«Vi har vært under konstant press for å få den opp og gå på tidslinjen som var EES, og den ble spesielt designet for å håndtere toppvolumene våre trygt og effektivt, og vi kan ikke bruke det. Det er veldig skuffende.»