Hvorfor Krugman mener vi trenger kinesiske biltariffer
Mens USA, Canada og Mexico forbereder seg på å reforhandle USMCA-handelsavtalen, er én industri helt i sentrum av debatten: biler. Selskaper som Linamar er avhengige av svært integrerte forsyningskjeder som sender komponenter over landegrensene flere ganger før et kjøretøy er ferdigstilt. Nobelprisvinneren Paul Krugman hevder at Kinas konkurranse krever noen handelshindringer, mens Council on Foreign Relations-ekspert Shannon O’Neil sier at regionens produksjonsstyrke avhenger av grenseoverskridende produksjon. Tilhengere av avtalen advarer om at usikkerheten utgjør den største risikoen for investeringer, arbeidsplasser og fremtiden til et handelsforhold som støtter mer enn en billion dollar i årlig handel. (Kilde: Bloomberg)
Kildelenker
David Zaslavs lønn på 165 millioner dollar topper listen over administrerende direktører i Hollywood
British American Tobacco permitteringer: BAT for å kutte 9000 roller i AI-transformasjon
Analyse: Hvordan Trumps Iran-avtale sammenlignes med Obamas | Økonomi
Roknifard: USA-Iran bare materielle samtaler hvis kampene stopper
Capital Group kjøper skyskraperen Bunker Hill
Børsferie i juli 2026: Sjekk den fullstendige listen over NSE- og BSE-stenginger
Israel gjennomførte nye angrep i Libanon, lederen av det libanesiske parlamentet begraver allerede rammeavtalen – Franceinfo
Her er grunnen til at Canberra i Australia er den perfekte basen for Indias voksende astroturisme