Nettkjøp fra billige kinesiske nettsteder kuttet 1000 millioner i inntekter
Kjøp fra kinesiske plattformer i Spania fører til et innsamlingshull på 1.058 millioner euro i kommersiell og distribusjonssektoren. Enten det er Shen, Temu eller Alibaba, bak billigkjøpet ligger en større innflytelse enn forbrukeren tror, blindt styrt av prisen. Sannheten er at pakkene deres vanligvis beskattes i merverdiavgift for mindre enn deres faktiske verdi; Bidrag og personlig inntektsskatt går tapt ved å unnlate å etablere en kjede av butikker, arbeidere og lokale leverandører; Og selskapene møter ikke samme selskapsskatt her, da de er merkevarer med utenlandsk base og minimal tilstedeværelse i Spania.
Dette gjenspeiles i en studie fra National Association of Large Distribution Companies (NZ), som samler hovedgruppene i landet, der den har tilgang. The Vanguard. Hvert år bevilger spanjolene rundt 3,6 milliarder euro til å kjøpe kinesiske plattformer, som er en av de høyeste penetrasjonene i Europa. Ved forbruk i digitale butikker og ikke her, med utgangspunkt i beregningsgrunnlaget som alltid er knyttet til sysselsetting, går 490 millioner euro tapt gjennom sosiale avgifter og 175 millioner gjennom personskatt. Arbeidersiden – mer enn 660 millioner til sammen – konsentrerer innflytelsen. Ytterligere 312 millioner merverdiavgift er ikke innkrevd og de resterende 81 millioner selskapsskatten er ikke betalt. Tallet blir enda høyere ved å legge til lokale avgifter eller IBI og måle det på tvers av hele det økonomiske universet, ettersom Anged fokuserer på åtte grener av varehandelen og dens kjede, som klær, elektronikk, transport eller logistikk.
Bak den lave prisen ligger en «skjult regning» av kostnader usynlig for forbrukeren
Mellom forbruk, arbeid og profitt «en enkelt euro brukt på en direktesalgsplattform utenfor EU krysser i beste fall bare én av disse dørene, og ofte bare halvveis,» het det. Merverdiavgift, hvis adressert, reduseres uansett ved «systematisk devaluering av lavverdiforsendelser» som reduserer den «vesentlige delen» av samlingene. Som et resultat genererer én euro brukt på lokal distribusjon 38,1 cent av inntekter – personlig inntektsskatt, moms, bidrag … – den samme euroen på den asiatiske plattformen samler inn 8,7. Prisen er likevel den samme. Det er 27,8 cent som går mellom marginen og sende den tilbake til hovedkvarteret. «Hvis de var her, ville ikke nedgangen i inntektene vært så stor», fremhever Yolanda Rodríguez, sjeføkonom i Anged, som samler El Corte Inglés, Carrefour, IKEA, FNK og Leroy Merlin.
Sektoren siterer «økonomisk og regulatorisk ulikhet» på grunn av manglende overholdelse av regelverk. Spillefeltet er det samme, men lokal distribusjon er mer krevende enn asiatisk, det er «ulik behandling». Selv om loven er like bindende, skaper mangelen på kontroll en ubalanse. Problemet er volumet av forsendelser og manglende evne til å analysere virksomheten. Det anslås at 5,9 milliarder lavprispakker (opptil 150 euro) kom til EU i fjor. Spania hadde 220 millioner. Avalanche forårsaker mangel på kontroll som gjør at 65 % kan deklareres under verdien. Inntil for noen uker siden ble de fritatt fra toll, noe som ble utnyttet maksimalt, noe som gjorde den til «ryggraden i en storstilt direkteimportmodell», som standarden ikke forutser eller forhindrer.
Satsen på 3 euro per kvadratfot, som begynte å belaste denne måneden på lavverdiforsendelser, dekker ikke milliardgapet og er midlertidig. Som designet ender innsamlingen stort sett – 75 % detaljert av EU-kommisjonen – i europeisk budsjettfinansiering, ikke land. «Det kan bare delvis lindre problemet, selv om det kan føre til en endring i atferd, noe som gjenstår å se,» sier Rodriguez.
Det ser ut til å være en «asymmetri» i lovanvendelsen og den nye satsen på 3 euro på kjøp kompenserer ikke.
Studien avslørte at 3 228 millioner brutto merverdi ikke lenger genereres i landet på grunn av omdirigering av utgifter til asiatiske plattformer, og rundt 56 200 jobber er i fare blant distribusjon og dets leverandører. «Produktet kan være det samme, men distribusjonskjeden som tar det til forbrukeren er ikke brutt,» heter det i studien. Catalonia er verst rammet, med 11 000 jobber i fare. Hvis denne trenden fortsetter uten bedring, tatt i betraktning veksten i elektronisk handel, snakker vi om 116 000 stillinger innen 2030. Det europeiske tollsystemet er ennå ikke reformert, som forventes implementert i 2028 dersom fristen overholdes. Det vil gå over til en mer digitalisert modell som vil tillate økt kontroll over hva som kommer inn, noe umulig i dag. Et annet mørkt punkt med regulering er at det i Kina er lett for dem å få tilgang til bistand.
Alle kaster en «skjult regning». «Sammenlagt endrer disse usynlige kostnadene karakteren av hvordan avtalen ser ut. Forbrukerbesparelser er i stor grad en overføring av risiko til seg selv, av innsamlings- og kontrollkapasitet til administrasjonen, miljøkostnader for samfunnet og næringsvirksomhet å overholde,» oppsummeres det. I stedet for å forby, oppfordres det til håndheving av regler. Som oppskrift tilbyr Anged en utjevning av spillefeltet, mer ressurser å kontrollere i toll eller effektiv innkreving av moms. Det er også klager på mangelen på en institusjon med godkjenningskapasitet, noe som bare gjentas i Polen. Parlamentarisk dødlås bremser søknaden.
Økonomisk påvirkning…og sosial påvirkning
Utover den økonomiske eller arbeidsmessige påvirkningen som studien rapporterer om, nevner Anged andre påvirkninger på andre sosiale aspekter, som bærekraft eller produktsikkerhet. For eksempel vil forpliktelsen til å løse problemer på mindre enn tre minutter eller menneskelig oppmerksomhet ignoreres, noe som undergraver forbrukernes rettigheter. Tilsvarende nevnes det i rapporten at 43 prosent av produktene som kommer fra Kina er farlige selv om de når destinasjonen. Og å bringe millioner av pakker som ankommer landet med fly, reiser også spørsmål om deres bærekraft, spesielt hvis returstyring legges til.